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    最后只能眼睁睁看着这支纯战船编队，稳稳穿过海峡，抵达壹岐沿岸。

    粮草顺利卸送上岛，岛上濒临枯竭的十日口粮，硬生生续上一口气。

    海上应急战事，无声落幕。

    后方真正的重心，尽数落在沿岸造船工坊。

    赵霆早已提前下死令，重金传遍马韩、辰韩全境，但凡世代造船、懂海况、懂船体结构的老匠人，尽数征召入港，钱粮从厚，待遇从优。

    短短两日，各地资深船工齐聚海岸工坊。

    一张全新的海船图纸，平铺案上。这就是汉军准备用来彻底根治海上粮道隐患的——龟甲粮船。

    一众老匠人围着图纸，逐条推敲、反复改良，每一处设计，都精准针对田嵩之前所有海战打法。

    最先敲定的，是船身水线的防护改造。

    田嵩麾下快船，最惯用的战术，就是高速冲撞普通粮船吃水线。

    寻常木船，水线位置最薄、最脆，一旦被撞裂，海水倒灌，船只即刻报废沉没。

    新船直接反其道而行。

    整条船的水线一圈，全部叠加多层加厚硬木，外侧再加横向凸起护肋，关键部位钉满铁皮甲片。

    敌船冲艨全速撞来，要么被护肋卸掉冲击力，要么直接打滑偏移，根本凿不开船体核心。

    第二个关键改动，是船桨结构。

    以往粮船船桨全部外露，悬在船身外侧。倭人专门瞄准船桨砍砸、撞击，毁桨夺动力，废掉整艘船的机动能力。

    龟甲粮船全部改成内凹式桨窗。

    船身水线位置开出内凹孔位，长桨从船体内部穿出、伸入海水。

    整套桨杆、桨根，大半藏在船壳防护之内。

    外面弓箭打不到，快船撞不到，近战砍不到。

    划桨士卒全程身处舱内，人身安全、船体动力，双重保住。

    再就是整船的龟背顶盖设计。

    船顶改成弧形硬木穹顶，外敷铁皮，板面密密麻麻布满铁锥尖刺。

    倭人最擅长跳帮登船、贴身肉搏。

    换作此船，根本没有落脚的地方。
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